Насосное оборудование, в котором жидкая среда, под действием центробежных сил, создаваемых рабочим колесом, перемещается от центра к периферии, называют центробежными насосами.
В сравнении с объёмным центробежный насос имееют более низкий КПД (коэффициент полезного действия).

Центробежные насосы имеют корпус, как правило отлитый из чугуна, или отштампованный из стали. При этом корпус может состоять из нескольких, соединяемых между собой резьбовым соединением, частей, а также может быть и цельным. Вариант корпуса из нескольких частей более удобен, так как значительно облегчает проведение профилактических и ремонтных работ (например, замену изношенных деталей). Поверхность внутренней части корпуса выполняется максимально гладкой, без углов, т.к. шероховатости, наличие острых углов, приводит к увеличению сопротивлению жидкости и следовательно к уменьшению КПД насосного агрегата.
Насосы, в корпусе которых последовательно располагается несколько рабочих колес на одном валу называются многоступенчатыми. Они способны создавать большее давление.
В корпусе насоса располагается рабочий вал, который опирается на подшипники качения или скольжения. В ряде насосных агрегатов, у которых валы имеют большую частоту вращения, и у которых происходит нагрев подшипников до высоких температур, применяют систему принудительного смазывания и охлаждения узлов подшипников.

Важной и наиболее уязвимой деталью насоса, на которую действуют силы трения, тяжести и кавитации, является вал. С целью увеличения прочности вала в качестве материала для его изготовления используют легированную сталь, а для работы с агрессивными средами - нержавеющую сталь.
Вал обязательно должен быть сбалансирован, иначе несбалансированность может привести к преждевременному износу и даже механическому разрушению корпуса.
Другой важной деталью центробежного насоса является рабочее колесо, которое и производит передачу механической энергии перемещаемой среде и от его устройства во многом зависит КПД.
По конструкции колеса бывают открытые и закрытые.

Преимуществом конструкции центробежных насосов (с осевым входом жидкости в рабочее колесо), является то, что демонтировать насос можно не отсоединяя напорный и всасывающй трубопроводы и не демонтируя электродвигатель. Соединение корпуса насоса с трубопроводами при этом не нарушается, а корпус подшипников в сборе с ротором (рабочее колесо, вал уплотнения) вынимаются со стороны электродвигателя.
Это обеспечивается конструкцией муфты, соединяющей насосы и электродвигатели.

Насосы, применяемые для перекачки вязких жидкостей, как правило, выполняются с открытыми рабочими колесами, внешне напоминающими пропеллер. Такой же тип колес применяют в тех случаях, когда не требуется создавать большое давление в перекачиваемой среде.

Основные требования при эксплуатации центробежного насоса:
   - пуск производится при заполненных всасывающем трубопроводе и корпусе насоса и закрытой напорной задвижке;
   - запрещается запускать насос при закрытой или не полностью открытой всасывающей задвижке, а также работать более 2-3 минут при закрытой напорной задвижке.